Белокаменная Графская пристань – визитная карточка Севастополя

В Севастополе огромное количество достопримечательностей, являющихся значимыми местами для города в той или иной степени. В этом списке первые позиции занимается Графская пристань, в свое время сыгравшая огромную роль, не только в жизни города-героя, но и всего полуострова Крым.

Графская пристань

Что посмотреть у Графской пристани?

Ступени пристани ведут на площадь Нахимова – главную площадь города, где проходят основные городские мероприятия, праздники, гуляния. В ее центре стоит памятник Адмиралу Нахимову, одному из основателей города и участнику Первой обороны Севастополя, прямо напротив – мемориал, посвященный Второй обороне Севастополя и вечный огонь.

Над ним на центральном городском холме – первый памятник города – А.И. Казарскому и экипажу брига «Меркурий», построенному из крымского дуба на Севастопольской верфи и одержавшему эпическую победу над турецкими линейными кораблями, превосходящими бриг по количеству пушек в 10 раз. К нему ведет высокая лестница, справа от которой в скверике стоит памятник адмиралу Д.Н. Синявину. Напротив него находится Приморский бульвар, одно из самых красивых мест города, список достопримечательностей которого тоже займет целую страницу.

Если стоять лицом к Графской пристани, то по правую руку будет памятный знак о месте основания города, с левой стороны — красивый Дом Москвы, а за ним у берега сначала увидите мемориал «С пользой и во славу России», затем визитную карточку города – Памятник затопленным кораблям.

На самой Графской пристани установлены мемориальные доски, напоминающие о важных событиях в жизни города:

1. Ноябрь 1853 г. торжественная встреча вице-адмирала П. С. Нахимова после победного боя у Синопа.
2. Ноябрь 1905 г. лейтенант П. П. Шмидт, отправился отсюда на крейсер «Очаков».
3. Ноябрь 1920 г. – противники новой власти были вынуждены покинуть Россию после разгрома Врангеля.
4. Ноябрь 1941 г. — гибель крейсера «Червона Украина».
5. 9 мая 1944 года — освобождение Севастополя от фашистов.

В 2008 году была попытка установить на пристани еще один памятный знак, напоминающий о подъеме на кораблях ЧФ украинских флагов в 1918 году. Но севастопольцы не дали этого сделать. Это город русских моряков!

Где расположена, история появления

Находится исторический причал, на западной стороне Южной бухты, в непосредственной близости к Приморскому бульвару. Это одно из самых старых сооружений, основанное в год «рождения» Севастополя (1783). Изначально конструкция была деревянной, но к приезду императрицы Екатерины II, в 1787 году, ступени из дерева срочным образом решили поменять на каменные поступи. В то же время, князь Потемкин приказал дать пристани имя «Екатерининская».

Но, благодаря графу Войновичу, главнокомандующему Черноморским флотом пристань переименовали в «Графскую». И, на мой взгляд, правильно, так и звучит лучше. Возможно, это единственное название, которое не изменили даже советские власти.

Графская пристань, Севастополь (архив)

Через шестьдесят лет, после знаменательного события, то есть визита в город Екатерины, правление Севастополя приняло решение организовать так называемый «парадный вход» со стороны Черноморского побережья. Ответственное поручение по созданию проекта было отдано инженеру Д. Уптону. В 1844 году он подал готовый проект на рассмотрение. Но Николай I, по неизвестным причинам, не желал его одобрять, считая колоннаду лишним элементом. Хотя именно на нее делалось главное ударение.

К счастью, они пришли к согласию, и работу инженера все же утвердили. Строительство новой пристани продолжалось всего два года. Кстати, в процессе разногласий по проекту в него добавилось еще одна важная деталь, без которой сегодня причал уже никто не представляет – мраморные львы.

Графская пристань, Севастополь

История возникновения пристани

Изначально на месте Графской пристани располагался деревянный причал — тут швартовались лодки, хозяева которых плыли в северные районы города. Так было с 1783 года. К прибытию Екатерины Второй деревянные ступени демонтировали и заменили на каменные — это случилось в 1787 году. Объект получил название Екатерининской пристани, а каменная лестница простояла в неизменном виде несколько десятилетий. Графской пристань сделалась благодаря авторитету Марка Войновича, в ту пору возглавлявшего ЧФ на полуострове.

Если же говорить о «парадной» составляющей, то подлинная история Графской пристани в Севастополе началась значительно позже. Город стремительно разрастался, и название объекта перестало соответствовать его облику. Адмирал и знаменитый путешественник Михаил Лазарев вознамерился превратить пристань в туристическую жемчужину Севастополя. Мысли об этом начали посещать Лазарева еще в 1834 году. Тогда адмирал возглавлял Черноморский флот и занимал почетную должность градоначальника.

Отметим, что Лазарев нуждался и в причалах военного назначения. Первые планы по модернизации причала были представлены Николаю Первому в 1837 году. Проектом занялся инженер Уптон, приложивший руку к знаменитой Башне Ветров. Масштабная реорганизация портовой территории началась в 1844 году и растянулась на два года. Вот несколько интересных фактов, касающихся проектирования и строительства Графской пристани:

1. Изначально Николай Первый выступил против колоннады, которую Лазарев считал важным украшением (дискуссия растянулась на несколько лет, но мореплаватель добился своего).
2. Количество лестничных маршей увеличилось до четырех.
3. Завершение работ пришлось на 1846 год.
4. Мраморные скульптуры львов изваял Фердинандо Пелличио.
5. Рядом с колоннадой также располагались караульные домики.

Две войны

Крымская война стала наиболее трагичным событием для Графской пристани. В августе 1855 года произошел взрыв баржи, под завязку нагруженной порохом. Судно взорвалось рядом с причалом, что привело к катастрофическим разрушениям в гавани. Графская пристань (Севастополь), фото которой вы видите перед собой, была уничтожена. Пострадала и городская застройка — рухнули здания, расположенные на сравнительном удалении от берега.

Первоначальный вид пристань обрела в 1867 году после масштабной реконструкции. Последующие исторические события также не пошли на пользу сооружению. Значительные повреждения были нанесены Графской пристани в период Второй мировой. Восстановление достопримечательности было начато в 60-е годы прошлого столетия, но процесс растянулся на 20 лет. Нынешний вид набережная обрела в 1988 году.

Чем пристань привлекает туристов

Графская пристань всегда была в центре событий, определяющих историю Крымского полуострова. Поэтому здесь на каждом углу встречаются мемориальные доски, расширяющие кругозор путешественника. Например, если вы будете смотреть на пристань со стороны бухты, то сможете увидеть доску, установленную в честь победы адмирала Нахимова в Синопской битве (1853 год). Есть памятные дощечки, связанные и с другими эпохальными событиями:

1. Отбытие лейтенанта Шмидта на крейсер «Очаков» с последующим принятием командования над революционными матросами (1905 год).
2. Освобождение Севастополя от фашистов и поднятие военно-морского флага (1944 год).
3. Поражение солдат Врангеля и отбытие с Графской пристани нескольких тысяч русских эмигрантов (1920 год).
4. Уничтожение крейсера «Красная Украина» в период ВОВ.

Сейчас Графская пристань относится к числу визитных карточек Севастополя, поэтому объект включен во все туристические путеводители. Общий вид набережной мало отличается от достопримечательности, впервые построенной около двухсот лет назад. Площадь Нахимова с линией причала связывает монументальная гранитная лестница, основу которой составляют четыре продольных марша. Края лестницы ограничены каменным парапетом.

Подножье лестницы обозначено подпорными стенами и установленными на них мраморными львами. Это символические стражи Севастополя, взоры львов устремлены в морскую даль. Верхнюю площадку конструкции венчает арочная колоннада, которой севастопольцы могли лишиться по приказу императора. Дорические колонны придают набережной чарующий вид, это главный элемент всего комплекса. Античный стиль создает ощущение монументальности — вам кажется, что проект создавался больше тысячи лет назад.

Канелюрованные колонны сгруппированы в два ряда и украшены каймленным фризом. Всю эту красоту венчает аттик с выбитой резчиками датой постройки. Боковые пропилеи оборудованы нишами, внутрь которых помещены статуи древних богов. Изначально фигур было четыре, но до наших дней сумели дожить лишь две из них.

Исторические факты

Графская пристань (Севастополь начал строиться в 1783 году) стала первым объектом нового, только возводимого города. Сооружение из дерева для причаливания корабельных шлюпок установили на западном берегу Южной бухты за «месяц с небольшим». Через 4 года к приезду императрицы Екатерины II заменили деревянные ступени лестницы на каменные.

Безымянная пристань по указу князя Г.А. Потемкина стала официально именоваться «Екатерининской». Но жители города так ее не называли никогда. Звучное имя: «Графская пристань», – она получила неожиданно и навсегда.

Граф М.И. Войнович, возглавлявший Севастопольский флот в 70-е годы XVIII века, прибывая ежедневно на службу со своего хутора на Северной стороне, высаживался на берег Южной бухты в этом месте.

Позднее адмирал М.П. Лазарев, пытаясь объяснить столичному руководству несоответствие заслуг коллеги и оказанной ему высокой чести, писал в рапорте, что такое: «… имя дали великолепной пристани… просто, без всякого намерения». В 1925 году была предпринята еще одна попытка поменять «старорежимное» имя, его объявили: «Имени III Интернационала».

Но она так и оставалась в народе «Графской», каковой и является до сих пор. В 30-х годах XIX века появилась необходимость в строительстве более значительной пристани, которая на фоне отстраивавшегося города выглядела жалко. М.П.Лазарев, убедив в этом руководство, получил разрешение на начало работ.

Проектирование объекта осуществил Д. Уптон, он же, проведя изыскательские работы, «посадил» сооружение на местность. Комплекс предусматривал наличие лестницы, колоннады и домиков для караула. Через год, в 1838 году документ был подписан Николаем I, но без колоннады, которую император посчитал излишеством.

Однако Лазарев, рискуя навлечь на себя монаршую немилость, неоднократно обращался с этим вопросом к царю, пока в 1844 году не получил согласие на выполнение всего объема. Настойчивость адмирала дала возможность архитекторам заменить и старых львов, изготовленных из песчаника и разрушающихся от непогоды, на мраморных, привезенных по специальному заказу из Каррары (Италия).

Деньги на это поступили из казны Морской строительной части. В 1846 году строительство комплекса было завершено окончательно, и парадные морские ворота распахнулись перед прибывающими в Севастополь. В 50-е годы XIX века при участии Севастополя в Крымской войне Южная бухта являлась отправной точкой боеприпасов и продовольствия для всех воюющих бастионов.

При обстреле города вражеской артиллерией взорвалась стоявшая у причала баржа с боеприпасами. Разрушения были огромны: пострадали не только сооружения пристани, но и близлежащие дома. Позже объект восстановили, и пристань стала любимым местом встреч и прогулок жителей Севастополя. Здесь продавали лимонад от купчихи Евтеевой, стояли извозчики.

В начале ВОВ крейсер «Червона Украина», стоя напротив Графской пристани, более 10 дней вел бой против немецких войск, уничтожив немало живой силы и техники врага. Корабль погиб, а пристань значительно пострадала. Восстановили ее после войны. Реставрационные работы проводились также в 60-е и 80-е годы XX века.

Графская пристань (Севастополь носит гордое имя Города-Героя) с 2015 года является памятником культуры РФ, а также национальным памятником Украины.

Мемориальные доски

Табличка в память вынужденных покинуть Родину

На Графской пристани установлено несколько мемориальных табличек.

Легенды и суеверия

Очевидно, возникновение легенды связано с периодическим прохождением по парадной лестнице высшего командования Военно-Морского Черноморского флота. Считается, что если женщина, загадав желание о карьере близкого мужчины (мужа, сына, брата), спустится по центру лестницы сверху до самого причала, не отвлекаясь и повторяя мечту про себя, родственник дорастет в будущем до адмирала флота.

Еще одному суеверию старательно следуют севастопольские молодожены, от них не отстают и остальные граждане: если одному из охранников-львов вложить в пасть руку и загадать желание, оно непременно сбудется.

Литература

• Памятники градостроительства и архитектуры Украинской ССР. Киев: Будивельник, 1983—1986. Том 2, с. 264.
• Павел Войнович. Воин под Андреевским флагом. — Москва: Яуза, Эксмо, 2011. — 288 с. — 2000 экз. — ISBN 978-5-699-47460-8.

Географические координаты Графской пристани в Севастополе на карте Крыма GPS N 44.617023, E 33.526630

Годом основания Графской пристани считается 1783 год. Этот же год является и годом основания города Севастополь. Графская пристань была заложена в числе первых сооружений в будущем городе и сразу же стала главными морскими воротами.

Находится Графская пристань на входе в Бухту Южная, на западном берегу в исторической части города, возле площади Нахимова. Адрес Графской пристани часто указывают как проспект Нахимова 4, но это не совсем верно. Сама пристань адреса не имеет, но здание проспекта Нахимова 4 находится в 5-ти метрах от пристани, по этому, следуя этому адресу, Вы точно попадете в указанное место.

Первая пристань, построенная в 1783 году, была полностью деревянная. В 1786 году в народе ее стали называть Графской в честь командира Черноморской эскадры, графа Марко Ивановича Войновича.

​

В 1787 году Графская пристань получает официальное название Екатерининская, как и первая улица в Севастополе (сейчас она называется Ленина). Название Екатерининская было приурочено к визиту императрицы в Крым, но в народе название так и не смогло прижиться.

С развитием города остро стал вопрос об обустройстве центральной пристани и приданию ей более благородного вида, нежели изношенные за полвека деревянные настилы.

В 1846 году Графская пристань полностью реконструируется и, как и подобает главным воротам города, ее покрывают камнем. Со стороны моря на пристани покоятся два мраморных льва, сделанные под заказ в Италии известным скульптором Фердинандо Пелличио. За львами начинаются каменные ступеньки к площади, сделанные из инкерманского камня, одного из лучших в Крыму. А выход на площадь заканчивает всю композицию огромная колоннада в римском стиле. Руководителем проекта, как и главным архитектором, был назначен полковник Джон Уптон. Именно его трудолюбие и мастерство позволи не только качественно завершить всё строительство, но и сделать эту достопримечательность одной из самых посещаемых в городе.

​

Через девять лет после окончания строительства, во время первой обороны Севастополя, возле Графской пристани взрывается баржа с порохом. Взрыв огромной мощности разносит несколько рядом стоящих шлюпок, но пристани наносит незначительный ущерб, по крайней мере его каменной части.

Самый большой ущерб Графской пристани был нанесен во время фашистской оккупации в 1941-1944 гг Севастополя при боях за освобождение города. Враг долго и упорно не хотел сдавать позиции города, и война велась буквально за каждый метр Севастополя. На территорию Графской пристани попало около 30 снарядов.

​

В конце 70-х годов прошлого века пристань была полностью реконструирована, восстановлена каменная кладка и колоннада.

Сегодня Графская пристань в Севастополе, не только главные морские ворота города, но главная пристань, с которой принимается парад Победы и все морские праздники и торжества. Также с пристани можно попасть на обзорную экскурсию по Севастопольской бухте или обзорную экскурсию по боевым кораблям черноморского флота. Экскурсия длится около 40-50 минут, но доставляет большое количество удовольствия и от морской прогулки и от истории города, которую Вам не только расскажут, но и покажут на всем протяжении Вашей прогулки.

Недалеко от пристани находятся несколько самых интересных достопримечательностей Севастополя: Памятник затопленным кораблям и Причерноморский бульвар. Если Вы решите посетить Севастополь, то посещение Графской пристани можете ставить на первое место.

Графская пристань на карте

Как добраться на машине, общественном транспорте

Графская пристань находится в центре Старого города, куда можно добраться из разных районов Севастополя на автомобиле, наземным общественным транспортом или на катере.

Через остановку «Площадь Нахимова» проложены маршруты:

• троллейбусов NN 3, 5, 7, 9, 12, 13;
• маршрутных такси NN 107, 109, 110, 112.

Стоимость проезда в городе на любом виде общественного транспорта – 20 руб. Туристы, остановившиеся на Северной стороне города, могут воспользоваться катером, который пересекает Севастопольскую бухту и швартуется у Графской пристани.

Катер курсирует по маршруту «Город – Северная» каждые четверть часа, стоимость проезда – 24 руб. В Артиллерийской бухте причаливает паром, следующий также с «Северной», на нем можно переправить машину. Стоимость проезда – 30 руб.

Фото

Адрес

Колоннада Графской пристани стоит в историческом центре Севастополя, на площади Нахимова. Номера сооружение не имеет, но ориентиром может служить стоящий неподалеку дом N4 по проспекту Нахимова. Белокаменное сооружение видно отовсюду. Координаты пристани: 44°37′00″ с. ш. 33°31′36″ в. д.

Чем интересна Графская пристань?

Сейчас Графская пристань, ставшая с первых дней визитной карточкой Севастополя и самым значимым сооружением в его истории, имеет фактически тот же вид что и 170 лет назад. Как и прежде, от причала по направлению к площади адмирала Нахимова поднимает широкая гранитная лестница, состоящая из 4 продольных маршей, ограниченная по краям невысоким парапетом. От подножья лестничного комплекса расходятся в обе стороны белоснежные подпорные стены, с расположенными вдоль них, возле нижнего пролета ступеней, мраморными львами, обратившими свои взоры в сторону причала, словно стерегущие главные врата Севастополя.

На верхней площадке блещет красотой и изяществом та самая арка, которой едва ли не лишилась Графская пристань по прихоти императора, что и придает всему сооружению неповторимый, чарующий вид, являясь его основным элементом. Арочная конструкция выполнена в классическом античном стиле, представляя собой двойной ряд стройных канелюрованных колонн, с каймленным фризом венчаемым аттиком и запечатленной на нем датой постройки. По бокам пропилеи, в нишах, красуются скульптуры античных богов, мужская и женская фигуры, поначалу их было четыре, но до сегодня сохранилось только две.

Аналогичные пристани

Российские берега омываются водами 13-ти морей, имеют 67 портовых городов, каждый из которых принимает суда на нескольких пристанях. Некоторые из них строились одновременно с городом, оставаясь все время только причалами для судов. Но есть сооружения с интересной историей.

Адмиральская пристань (Владивосток)

Когда-то эта пристань в центре города считалась главной. Она была сооружена на берегу бухты Золотой Рог основателями Владивостока, как обычный, деревянный, шлюпочный причал в 1860 году. Название «Адмиральская» она получила сразу же, но не за парадность и красоту, а потому, что здесь швартовались шлюпки с больших кораблей, на которых прибывало и морское начальство, и именитые гости.

Визит наследника престола в 1891 году, цесаревича Николая, который должен был по утвержденному циркуляру прибыть во Владивосток с моря, послужил толчком к украшению города. Первый шаг будущий император Николай II сделает по пристани, а значит, подготовка визита началась отсюда. Адмиральская пристань была приведена в надлежащий вид: подремонтирована, выкрашена, отчищена.

На берегу была сооружена каменная триумфальная арка, через которую цесаревич входил в город. Визит удался: на причал бросали ландыши, будущий государь принял участие в закладке участка Великого Сибирского рельсового пути, каменного вокзала и сухого дока и проследовал далее по стране. Триумфальная (Николаевская) арка, богато украшенная декоративными элементами, была разобрана в 1930 году.

Открытие восстановленного объекта состоялось в 2003 году, и сегодня под ним служат молебны, зажигают лампады, проходят молодожены, толпятся туристы. К арке примыкает городской Адмиральский сквер, позаимствовавший имя у пристани, а сам причал потерял свое первоначальное значение, оставшись рядовой городской пристанью.

Петровская пристань (Кронштадт)

Петр I, основавший город на острове Котлин, одновременно приступил к строительству гаваней. Первая была создана в 1714 году, возводилась она руками солдат, пленных шведов и крестьян, согнанных на остров из разных российских губерний. Далеко в море выступал мол-пристань. В 1836 году на этом месте возводится основательный причал, обшитый досками.

Графская пристань – исторически важный памятник Севастополя, является одновременно и ценным архитектурным объектом, и важным культурным сооружением. Несмотря на перенесенные сложные времена, пристань бережно сохранена и пользуется любовью у севастопольцев, вызывая восхищение гостей города.

Оформление статьи: Лозинский Олег

Видео о Графской пристани, Севастополь

Особенности Графской пристани в Севастополе:

Поделитесь в соц.сетях:

Оцените статью: (Пока оценок нет) Загрузка...